HISTOIRE DU FORT DE BOIS l'ABBÉ

Le fort de Bois-l’Abbé est situé à un peu plus d’un kilomètre à l’Est de celui d’Uxegney. Non prévu par le Général Séré de Rivières, il fut construit de 1884 à 1885.

Son rôle était de surveiller la route venant de Domèvre sur Avière au Nord-Ouest, et les débouchés possibles de la forêt du Souche au Nord et à l’Est. Il complétait ainsi  l’action du fort d’Uxegney en ayant de meilleures vues sur ces voies d’accès, peu visibles de celui-ci.

Construit selon les normes du rapport du 9 mai 1874 , qui fixait les caractéristiques des forts du système Séré de Rivières, c’est un fort dit « à crête unique » : le fort étant de petites dimensions, son rempart est utilisé à la fois par l’artillerie et l’infanterie. Ceinturé par un fossé de 5,50 mètres de profondeur, il a pour plan la forme d’un trapèze. Il était armé de 2 canons de 120 mm sur son flanc gauche, de 2 canons de 120 mm sur le front de tête, et de 2 canons de 90 mm en flanquement sur le flanc droit. Construit en maçonnerie ( grès jaune ), il n’a jamais été renforcé ni modernisé comme celui d’Uxegney. Un projet de renforcement avait bien été étudié en 1911, mais inscrit en 2^e urgence, n’a jamais été réalisé. Excepté l’installation en 1915 de quatre cuves de 75 antiaériens sur les dessus, le fort de Bois-l’Abbé se présente tel qu’il était à l’origine.

Entre les deux guerres le fort servit de dépôt de munitions :
         De 1940 à 1944, il fut utilisé par l’occupant également comme dépôt de munitions, ce qui lui évita ( comme Uxegney ) de connaître le sort des autres forts de la Place d’Epinal qui furent entièrement ferraillés.

         Utilisé ensuite jusqu’en 1960 à nouveau comme lieu de stockage, il fut loué les années suivantes à plusieurs organismes et personnes privées ; certains locataires, peu conscients à l’époque de l’intérêt architectural de l’ouvrage, y provoquèrent quelques dégâts en abattant les cloisons de fond de plusieurs casemates, et surtout en détériorant le pont d’entrée.

         Puis il connut une période d’abandon, où il continua à se dégrader, jusqu’en 1995, date de sa prise en charge par l’ARFUPE.